De Aftermarket raakt een sweet spot surge
15 juli 2021 - Iets meer dan halverwege het jaar is 2021 al een wilde rit geweest voor de aftermarket. In de nasleep van een wereldwijde pandemie stijgen de prijzen van gebruikte auto's terwijl consumenten massaal hun eigen "persoonlijke PPP" kopen en de spits terugkeert terwijl chauffeurs in het hele land zich weer op bekende dagelijkse woon-werkverkeer wagen en lange roadtrips maken.
Dus, na een jaar vol overgang, wat is er veranderd in termen van de factoren die de moderne aftermarket vormgeven? Experian Automotive's onlangs uitgebrachte 2021 Q1 Market Trends Review neemt een kijkje.
Hoewel het rapport alles omvat, van amerikaanse voertuigen in bedrijf (VIO) verandering per modeljaar (MY) tot marktaandeel voor de registratie van elektrische voertuigen, vielen een paar opmerkelijke bevindingen op.
Het aantal nieuwe kentekens is in het eerste kwartaal met 20 procent gestegen ten opzichte van 2020 en het aantal gebruikte kentekens is met ruim 25 procent gestegen.
Er was een merkbare verschuiving in nieuwe voertuigregistraties per generatie. Generatie X was in het eerste kwartaal het grootste segment van kopers van nieuwe voertuigen, met een forse groei van 29,3 procent in 2020 naar 32 procent in 2021 en millennials van 27,8 naar 27,3 procent.
Maar misschien wel de grootste afhaalmaaltijd van het rapport voor eigenaren van reparatiewerkplaatsjes? De aftermarket sweet spot is 7,2 procent gegroeid ten opzichte van een jaar eerder.
Voor meer inzicht in wat de inzichten van het rapport kunnen betekenen voor de aftermarket in de komende maanden en jaren, checkte Ratchet+Wrench in bij Experian's senior automotive consultant Marty Miller.
Hoe lang kunnen we verwachten dat deze nieuwe sweet spot groei zal duren?
Bij het analyseren van de gegevens uit het eerste kwartaal zagen we dat veel van de trends die we hadden voorspeld waar zijn en tot bloei komen, waaronder de groei van die aftermarket-sweet spot - of het voertuig dat een aantal grote reparaties nodig zal hebben in de leeftijdscategorie van zes tot twaalf jaar - en op basis van onze analyse voorspellen we dat we de komende drie jaar groei in die statistiek zullen blijven zien. Dat zijn drie jaar grote groeimogelijkheden voor aftermarket-bedrijven en servicemogelijkheden voor reparatiewerkplaatsen. Dat gezegd hebbende, kunnen hedendaagse uitdagingen zoals het aanhoudende chiptekort in de nabije toekomst een impact hebben.
Wat volgt waarschijnlijk op die groei?
Een paar jaar later zullen we waarschijnlijk een lichte daling zien met aandacht voor enkele van de belangrijkste wereldwijde gebeurtenissen die de industrie alleen al in het afgelopen jaar hebben getroffen - gebeurtenissen zoals het chiptekort en een wereldwijde pandemie zullen een stempel drukken - maar we verwachten die effecten niet onmiddellijk te zien , dus de grotere impact zal waarschijnlijk verderop in de lijn komen, hoe dat er ook uit zou kunnen zien.
