Voertuigtrends die nu plaatsvinden

Voertuigen worden ouder, maar het tempo waarin dit gebeurt, zal naar verwachting snel genoeg afnemen. Sedans verdwijnen in de vergetelheid. Elektrische sedans zouden hetzelfde pad kunnen volgen.

Dat zijn enkele trends die zich voordoen in de automobielsector. En hoewel de teloorgang van sedans al een tijdje een trend is, wees Todd Campau, aftermarket practice lead bij S&P Global Mobility, erop dat lichte vrachtwagens het volgende groeigebied op de elektrische markt zouden kunnen zijn.

Spreken tijdens deDrie DrakenTijdens een sessie op de MEMA Aftermarket Suppliers Conference in Detroit merkte hij op dat er na de gemiddelde leeftijd van voertuigen dit jaar mogelijk nog één stijging volgt volgend jaar.

"En dan kan het weer stabiliseren, zodra we weer in het normale ritme komen", voorspelde hij.

Hij benadrukte ook de teloorgang van de personenauto. In Canada rapporteerde DesRosiers dat 86 procent van de nieuwe voertuigverkopen in 2023 lichte vrachtwagens waren. In de VS is dat ongeveer 75 procent.

"We zien de sedan echt verdwijnen", aldus Campau.

Maar, zo voegde hij toe, dat is geen slecht nieuws voor de automotive aftermarket.

"Veel meer van deze crossover utility vehicles hebben vierwielaandrijving en andere features die waarschijnlijk de totale prijs voor het repareren van die voertuigen verhogen en ze op de weg houden," merkte hij op. "Dus dat is waarschijnlijk goed nieuws voor de aftermarket op de lange termijn."

En dit is een trend die hij verwacht dat zich zal voordoen op de markt voor elektrische voertuigen. Tot voor kort waren er niet veel opties buiten personenauto's voor EV-klanten. Zelfs nu er tegenwoordig meer beschikbaar komen, zijn er nog steeds niet zoveel opties als aan de kant van de verbrandingsmotor. Maar dat zal snel genoeg veranderen.

"Nu er steeds meer lichte elektrische vrachtwagens op de markt komen, kiezen mensen ook voor elektrische voertuigen", aldus Campau.

Tegenwoordig zijn er voor elke verkochte personenauto ongeveer twee lichte vrachtwagens bij elektrische auto's.

"Nu we meer opties zien voor de [Tesla] Model X, Model Y, [Ford] Mach-E en Lightning, kiezen mensen steeds vaker voor elektrische auto's", aldus Campau.

En dat betekent dat er, net als bij ICE-voertuigen, meer reparatiemogelijkheden zijn.

"Wat betreft EV's, denk ik dat ze ook daadwerkelijk laten zien dat ze onderhoud en reparatie nodig hebben. Ik denk dat het nieuws een beetje vroeg was om te zeggen dat EV's geen service en onderhoud nodig hebben. We zien dat plug-in hybrides en EV's allebei onderhoud nodig hebben," zei Campau.

"Dus het grootste wat we volgens mij gaan zien is een toenemende proliferatie van onderdelen. We hebben meer capaciteit nodig om diverse voertuigen te repareren."