Aanzienlijke verschuivingen in de samenstelling van lichte voertuigen zullen substantiële gevolgen hebben voor de aftermarket-sector in de auto-industrie, zo blijkt uit recent onderzoek van Lang Marketing.
In de tien jaar na 2012-2022 heeft de mix van voertuigen in gebruik (VIO) in de Verenigde Staten dramatische veranderingen ondergaan, vooral tussen binnenlandse en buitenlandse naamplaatjes en tussen auto's en lichte vrachtwagens.
"Dramatische veranderingen in de mix van voertuigen die de afgelopen tien jaar in gebruik zijn geweest, hebben aanzienlijke gevolgen gehad voor de vervangingsmarkt en zullen jarenlang vele aspecten van het productvolume blijven bepalen", aldus de groep in haar rapport.Grote verschuiving in voertuigmix verandert de aftermarket
In 2012 vormden auto's, met zowel binnenlandse als buitenlandse kentekenplaten, 47 procent van de VIO. In 2022 daalde dit cijfer echter onder de 40 procent, wat wijst op een duidelijke afname van de populariteit van auto’s in vergelijking met lichte vrachtwagens. De verschuiving is duidelijker bij het vergelijken van binnenlandse en buitenlandse naamplaatjes, ontdekte Lang. Binnenlandse voertuigen, die ooit medio -2012 de wegen domineerden met een aandeel van 61 procent, zijn in 2022 gedaald tot net boven de 50 procent, terwijl buitenlandse naamplaatjes een overeenkomstige stijging hebben gekend.
Ook deze transitie is niet voor alle voertuigtypen uniform geweest. Het aantal binnenlandse auto’s met naamplaatjes is aanzienlijk gedaald, met ruim 9 miljoen exemplaren in de afgelopen tien jaar, wat ertoe heeft geleid dat hun aandeel is gedaald van 23 procent in 2012 naar slechts 13 procent in 2022. Aan de andere kant is het aandeel buitenlandse kentekenplaten gedaald. auto's zijn in aantal en marktaandeel toegenomen, hoewel de meest substantiële groei is waargenomen bij lichte vrachtwagens met naamplaatjes uit het buitenland, die de grootste winst hebben laten zien in zowel aantal als VIO-aandeel.
Deze veranderingen in het autobezit hebben verstrekkende gevolgen voor de auto-onderdelenmarkt, schetst Lang. De afname van het aantal binnenlandse auto's en de opkomst van buitenlandse auto's, met name lichte vrachtwagens, veranderen de vraagdynamiek naar aftermarket-producten. Deze verschuiving heeft niet alleen invloed op het volume en de soorten benodigde aftermarket-producten, maar heeft ook invloed op de merken waar consumenten de voorkeur aan geven.
Bovendien heeft de veranderende voertuigmix invloed op de distributie van aftermarket-producten. Verschillende voertuigtypen en naamplaatjes vereisen vaak afzonderlijke aftermarket-artikelen, wat leidt tot veranderingen in de productdistributiekanalen. De verschuiving heeft ook gevolgen voor reparatiebedrijven, aangezien de vraag naar doe-het-voor-mij-diensten (DIFM) zich aanpast aan het veranderende voertuiglandschap. Bovendien beïnvloedt de trend de doe-het-zelfzaken, omdat de behoeften en voorkeuren van voertuigeigenaren evolueren.
"Lang Marketing verwacht dat de voertuigmix van het land zal blijven veranderen, waarbij lichte vrachtwagens en buitenlandse naamplaatjes hun VIO-aandeel de komende vijf jaar zullen uitbreiden", aldus het rapport.
