In een recent onderzoek voorspelden Amerikaanse respondenten ADAS -systemen zoals het gezichtsvermogen van Subaru zullen belangrijker worden voor EV -kopers.
SubaruOnlangs onthulde een nieuwe elektrische SUV die verschillende botsingsvermijdingtechnologieën omvat op een moment dat consumenten zeggen dat dergelijke hulpmiddelen de komende jaren een essentieel onderscheidend kenmerk voor elektrische voertuigen zullen zijn.
De Trailseeker wordt gelanceerd in 2026 en neemt Subaru's "Eyesight Driver Assistance Technologies op, waaronder pre-collision remmen, voorste cross-traffic alert, Blind Spot-monitors, Lane Departure Alert, Emergency Stop Assist en Lane Change Assist, naast andere botsingsmethoden, volgens een persbericht.
Eyesight "bewaakt verkeersbeweging, optimaliseert cruise control en waarschuwt u als u buiten uw rijstrook zwaait", aldus de website van Subaru.
In een internationaal onderzoek onder bijna 20.000 respondenten gaven consumenten aan dat Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) van belang zal stijgen voor de aankoopbeslissingen van mensen over 10 jaar.
Gezien 13 kenmerken om uit te kiezen, voorspelden de respondenten in de VS ADAS -systemen van de 10e belangrijkste differentiator in EV -aankopen vandaag naar de tweede belangrijkste onderscheidende factor in EV -aankoopbeslissingen tegen 2035, volgens de McKinsey -onderzoeksresultaten, vrijgegeven in april.
Chinese respondenten geprojecteerde ADAS -technologieën zullen de belangrijkste onderscheider zijn in 10 jaar, tegenover het vierde belangrijkste element in 2025, terwijl Europese enquête -deelnemers vermoedden dat ADAS -tools zullen stijgen van de 10e belangrijkste onderscheidende factor in EV -verkoop tot de vierde belangrijkste factor over een decennium van nu.
Tussen februari en half maart analyseerde het McKinsey Center for Future Mobility enquête-antwoorden van 19.491 respondenten in de VS, China, Frankrijk, Duitsland, Italië en het VK, volgens het rapport van het bedrijf.
De Trailseeker is Subaru's tweede volledig elektrische SUV, na het debuut van 2023 van de Subaru Solterra. Subaru kondigde de trailseeker aan tijdens de New York International Auto Show 2025.
OEM's willen natuurlijk een voorsprong krijgen in de verkoop van Amerikaanse EV, omdat deze aankopen slechts ongeveer 10% van de voertuigverkopen in dit land vormen, vergeleken met 21% in Europa en 50% in China, volgens het McKinsey -rapport.
Subaru werkt ook om zijn 2026 Solterra te onderscheiden van andere modellen, waardoor het meer dan 25% meer drivingbereik heeft in vergelijking met eerdere Solterra EV -modellen, volgens een ander persbericht.
Drieënveertig respondenten van de McKinsey-enquête noemden driving assortiment als een omslagpunt voor een EV-aankoop, meer dan elke andere categorie.
Hogere oplaadsnelheid heeft de vierde plaats op die lijst opgenomen, achter lagere aankoopprijzen voor interne verbrandingsmotorvoertuigen en beschikbaarheid van laadstations die gelijkwaardig zijn aan het huidige tankstationnetwerk.
Ongeveer 24% van de deelnemers gaf een hogere laadsnelheid aan als een factor die consumenten zou motiveren om EV -aankopen serieuzer te overwegen.
Voor zijn Solterra merkte Subaru een laadtijd op van "minder dan 35 minuten" om te klimmen van een lading van 10% naar een lading van 80% bij snelladen. Volgens de database van de elektrische voertuigen hadden 2022-2025 modellen van de Solterra een gemiddelde laadsnelheid van 28 minuten op snellaadpunten, verwijzend naar poorten met een laadsnelheid tot ongeveer 150 kilowatt.
Subaru EV -eigenaren zullen in staat zijn om meer dan 15.000 Tesla Superchargers in Noord -Amerika in rekening te brengen, zei het bedrijf.
