De Automotive Aftermarket van Canada ziet in 2024 een lichte daling met één groepswaarschuwing voor langdurige uitdagingen voor de boeg, vooral omdat minder nieuwe voertuigen benzine vereisen als hun enige bron van macht.
Een voorspelling van Desrosiers Automotive Consultants benadrukte een potentiële toekomstige verschuiving in de vraag naar aftermarket -diensten, terwijl minder voertuigen de kritieke jaren ingaan op onderdelenvervanging en onderhoud, wat de noodzaak voor de industrie onderstreepte om zich aan te passen als Canada's voertuiglandschapswijzigingen.
De gegevens van Desrosiers tonen aan dat het verbruik van benzine op de hoogte was toen het land herstelde van de covid -19 pandemie. Maar cijfers daalden in de eerste helft van 2024.
"Indicatoren wijzen op een kleine zachtheid in de Automotive -aftermarket in Canada dit jaar," zei Andrew King, Managing Partner bij Desrosiers, "hoewel Canadezen zwaar blijven vertrouwen op hun voertuigen en blijven investeren in hun onderhoud en operatie."
Het adviesbureau schreef de dip in benzineverbruik deels toe aan de veranderende structuur van de lichte voertuigvloot van Canada, met name de stijgende acceptatie van nul-emissie-voertuigen (ZEVS). Momenteel maken ZEV's 2,6 procent uit van de totale lichte voertuigvloot in Canada, terwijl het tweede kwartaal van 2024 een aanzienlijke toename van het aandeel van Zevs in nieuwe registraties registreerde en 12,9 procent bereikte.
Deze verschuiving naar Zevs hervormt de vraag naar brandstof, wat suggereert dat de recente daling van het gebruik van benzine een vroege indicator zou kunnen zijn voor bredere veranderingen die komen.
Naast trends voor brandstofverbruik benadrukte het rapport een bescheiden daling van de detailhandelsverkoop voor auto -onderdelen, accessoires en bandenwinkels in de eerste helft van 2024, met een daling van 1,1 procent. Desrosiers benadrukte echter dat de omzet 41,2 procent hoger blijft dan de eerste helft van 2019 in dollar, het overtreffen van de inflatie en het weerspiegelen van de sterke consumenteninvesteringen in voertuigonderhoud en -bedrijf.
Deze aanhoudende uitgaven suggereren dat Canadezen prioriteit blijven geven aan het onderhoud van hun voertuigen ondanks economische tegenwind.
Vooruitkijkend waarschuwde King dat de verkoop van lagere voertuigen van 2019 tot 2023 later in het decennium uitdagingen zou kunnen opleveren voor bepaalde aftermarket -sectoren.
"De kleine hoeveelheden voertuigen die worden verkocht in 2019-23 zullen zich in de komende jaren in hun prime -aftermarket -jaren gaan werken," merkte hij op.
