Hoe een Ford 6-cilindermotor te timen
Het is een goed idee om tijdens een tune-up de timing van uw Ford zescilindermotor te controleren. Een goed ontstekingstijdstip zorgt natuurlijk voor optimale prestaties. Onjuiste timing kan resulteren in slecht vermogen en brandstofverbruik, of een luidruchtige motor bij het accelereren. Het controleren van uw timing is een vrij eenvoudig proces, maar u zult moeten investeren in een inductief timinglicht. Het is een goede investering, omdat je het op elke motor kunt gebruiken.
STAP 1
Parkeer de Ford op een vlakke, verharde ondergrond en trek de parkeerrem aan.
STAP 2
Ga naar het motorcompartiment en vind je timingmarkering aan de bestuurderszijde van de motor. Het is bevestigd aan het distributiedeksel, net boven de krukaspoelie. Een typische markering toont "12-8-4-0." Dit zijn graden voor het bovenste dode punt. Spray de marker in met wat onderdelenreiniger en veeg schoon met een poetsdoek. Zoek naar een kleine inkeping in de krukaspoelie. Als je het niet kunt zien, stoot dan tegen de motor (niet starten) met het contact. Wanneer u de wijzer kunt zien, spuit en reinigt u deze. Verf de inkeping met wat white-out om het beter te kunnen zien.
STAP 3
Trek de vacuümverplaatsingsslang van de vacuümverplaatsing op de verdeler en sluit deze af met een potlood. Gebruik een sleutel om de bout op de houderklem van de verdeler iets los te draaien, zodat het enige moeite kost om de verdeler te draaien.
STAP 4
Klem de opneemkabel op het inductieve timinglampje vast aan bougiekabel nummer één, de eerste aan de voorkant van de motor. De rode draad zit vastgeklemd op de positieve accupool. De zwarte op de minpool.
STAP 5
Start de motor. Het timinglampje knippert in volgorde met bougie nummer één. Schijn met het licht op de timingmarkering. U ziet de inkeping in de krukaspoelie onder de markering zweven. Draai de verdeler om de inkeping uit te lijnen met het nummer op de markering dat overeenkomt met uw specifieke timinginstelling. Een gebruikelijke instelling voor zescilindermotoren van Ford is vier graden voor het bovenste dode punt. De jouwe kan anders zijn.
STAP 6
Zet de motor af, verwijder het timinglampje, draai de borgbout van de verdeler vast en sluit de vacuümslang weer aan op de verdeler.
