Hoe de binnenste trekstang te vervangen
De binnenste trekstangen slijten niet gemakkelijk, maar het verwisselen van een uit die kapot is, kan gemakkelijk thuis worden gedaan.
Trekstangen zijn de staven die de wielen van een auto draaien. Ze zijn meestal verdeeld in twee delen. De buitenste trekstang is de helft die rechtstreeks aansluit op de stuurknobbel of naaf, waar het wiel is bevestigd. Het is verbonden met de binnenste trekstang, die rechtstreeks op het stuurrek wordt aangesloten. De binnenste trekstang heeft een kogelgewricht waardoor de hele trekstang op en neer kan draaien en links en rechts. Zoals elk gewricht kan het na vele kilometers versleten raken, waardoor de besturing bindt of niet reageert. Als de rubberen laars die het gewricht beschermt gescheurd of anderszins beschadigd is, is het waarschijnlijk dat het kogelgewricht binnenin ook slecht is. Gelukkig is het vervangen van de binnenste trekstang niet erg moeilijk. Oude kunnen hardnekkig zijn als gevolg van corrosie, maar het eigenlijke proces is relatief ongecompliceerd.
Stap 1 – Voorste uiteinde optillen
Voor alles, leven de voorkant van de Civic en beveilig het met jack stands. Je moet het wiel verwijderen om toegang te krijgen tot de trekstangen.
Stap 2 – Koppel de buitenste trekstang los
Begin met het verwijderen van het uiteinde van de buitenste trekstang. U de trekstang identificeren als de stang die aan de wielnaaf en het stuurrek in het midden van de auto is bevestigd. Als u aan het stuur draait, duwt of trekt de trekstang de naaf in de richting waarin u stuurt.
De buitenste trekstang wordt aan de wielnaaf bevestigd door een flexibele rubberen verbinding die is bevestigd door een kasteelmoer en een tandwiel. Gebruik een tang om eerst de cotterpen te verwijderen. Gebruik vervolgens een stopcontact van 17 mm om de kasteelmoer te verwijderen.
Nadat de moer is verwijderd, scheidt u het uiteinde van de trekstang van de wielnaaf. U dit doen door een augurkvork of kogelgewrichtscheidenmiddel te gebruiken om de twee uit elkaar te wrikken. Probeer anders de zijkant van de stuurknobbel te slaan waar de trekstang is verbonden met een hamer. De schok moet ervoor zorgen dat het uiteinde van de trekstang eruit springt. Raak het uiteinde van de trekstang (of iets anders, eerlijk gezegd) NIET met een hamer.
De laatste stap is om de buitenste trekstang af te draaien. Voordat u dit doet, moet u de hoeveelheid draad meten die wordt blootgesteld waar de buitenste trekstang de binnenste trekstang ontmoet. Dit is belangrijk. Later moet u het uiteinde van de trekstang opnieuw op deze afstand installeren.
Stap 3 – Verwijder de binnenste trekstanglaars
De binnenste trekstang wordt beschermd door een rubberen laars die voorkomt dat vuil het kogelgewricht binnenin vervuilt. Gebruik een tang om de buitenste clip af te trekken aan de kant die het dichtst bij u in de buurt ligt. Een andere bandklem bevestigt de laars aan het uiteinde dat zich het dichtst bij het stuurrek beveiligt. Snijd dit af en trek het eraf en vervang het door een schroefklem of een andere knijpklem bij het opnieuw installeren. Verwijder de moer op de draden van het uiteinde van de buitenste trekstang en trek de laars eraf.
Stap 4 – Verwijder de binnenste trekstang
Er zijn een paar manieren om de binnenste trekstang te verwijderen. U een binnenste trekstang gebruiken, die u huren bij uw lokale auto-onderdelenwinkel. Dit is een speciale moersleutel die over het binnenste trekstangeinde glijdt en de kogelgewricht koppelt. Dit wordt over het algemeen beschouwd als de gemakkelijkste manier. Schuif het gereedschap over de kogelgewricht, sluit het aan op een moersleutel met een 1/2"-adapter en draai het tegen de klok in. U ook een halvemaansleutel gebruiken om de kogelgewricht te verwijderen terwijl u een andere moersleutel gebruikt om te voorkomen dat het stuurrek draait.
Eenmaal losgemaakt, blijft u draaien om het uiteinde van de trekstang te verwijderen. De slotring tussen het stuurrek en de kogelgewricht moet eruit vallen.
Stap 5 – Installeer nieuwe trekstang
Plaats de nieuwe slotring aan het einde van de nieuwe binnenste trekstang die naar het stuurrek kijkt. De lipjes op de slotmoer moeten naar het midden van de auto wijzen terwijl u de nieuwe binnenste trekstang gaat installeren. Zorg ervoor dat die lipjes in lijn staan met de openingen op het stuurrek.
Draai het uiteinde van de trekstang vast tot 40 lb/ft. Breng vrijelijk vet aan op de behuizing van de kogelgewricht en zorg ervoor dat deze van de draden voor het buitenste kogelgewricht wordt bewaard. Schuif ten slotte de laars weer over de binnenste trekstang. Bevestig de zijde die zich het dichtst bij het stuurrek beklampt met een CV-klem of schroefklem. Installeer de trekstangklem opnieuw met een tang. Installeer de moer opnieuw op de basis van de einddraden van de trekstang.
Installeer ten slotte het uiteinde van de buitenste trekstang opnieuw. Schroef het vast zodat dezelfde hoeveelheid draad die u eerder hebt gemeten, wordt blootgesteld voordat u deze opnieuw aan de stuurknobbel bevestigt.
